O FSD é um sistema de ar comprimido compacto para aplicações marítimas. Com uma largura de pouco mais de um metro e uma ocupação de espaço de apenas 4 m², este potente, confiável e eficiente compressor cabe em quase qualquer lugar.
Com potências de motor de 242, 310 e 391 kW e com vazões de até 44 m³/min em pressões de até 13 bar, esses versáteis compressores são a escolha ideal para uma vasta gama de aplicações, como geração de nitrogênio, por exemplo. Além disso, eles são certificados por todas as sociedades internacionais de classificação marítima.
A eficiência é sempre um requisito fundamental para o sistema de ar comprimido de qualquer navio – especialmente em vista dos custos cada vez mais altos de energia. Os compressores da série FSD devem seus níveis excepcionais de eficiência e desempenho à engenharia e design meticulosos, que servem para economizar energia de quatro formas. Em primeiro lugar, o compressor de parafuso possui rotores “Perfil Sigma” com fluxo otimizado e economizadores de energia. Em segundo, possuem motores de acionamento IE4 Super Premium Efficiency, para os mais altos níveis de eficiência disponíveis no mercado atualmente. Em terceiro lugar, o conceito de acionamento 1:1, altamente eficiente da Kaeser, elimina as perdas de transmissão associadas aos sistemas acionados por engrenagem ou correia, pois o motor aciona o bloco compressor por meio de um acoplamento direto. O quarto principal fator de economia de energia é o controlador de compressor industrial “Sigma Control 2”, baseado em PC, com seus cinco modos de controle pré-programados, possibilitando que o desempenho do compressor corresponda precisamente à demanda atual de ar, economizando ainda mais energia. Este avançado controlador, também certificado para aplicações marítimas, oferece a opção de operação em 30 idiomas selecionáveis. Além disso, isso não só garante o funcionamento do compressor com alta eficiência energética, como também monitora as temperaturas de admissão e do compressor. Também trabalha em perfeita interação com o controle eletrônico de temperatura do fluído (Gerenciamento Térmico Eletrônico) para evitar a formação de condensação no circuito do fluido, se houver diferentes níveis de umidade no ar de admissão.
O ar comprimido frio e sem condensado é assegurado por um sistema de resfriamento altamente eficiente, alimentado por água doce ou, opcionalmente, água do mar, equipado com um separador centrífugo, montado axialmente, e um dreno de condensado eletrônico Eco-Drain, economizador de energia.
Para garantir que o compressor permaneça firmemente no lugar, mesmo com o mar agitado, a base estável do sistema é especialmente projetada para ser aparafusada ou soldada ao convés. Um layout de componentes inteligente significa que todo o trabalho de manutenção pode ser executado por um lado da máquina, o que significa que o FSD pode ser instalado ao lado de uma parede ou contra uma divisória.
Em todos os aspectos, o novo carro-chefe da frota Kaeser é o parceiro perfeito para todas as suas necessidades marítimas de ar comprimido.
07/16/20 , Liberado para publicação, cópia apreciada